Mundo Roda
conócenos
Roda es una de las marcas líderes en refacciones, accesorios y equipo de protección para motociclistas con más de 15 años de experiencia ofreciendo soluciones de alta calidad para el mercado mexicano.
Roda Totalmoto nace en el 2008 para satisfacer las necesidades del motociclista que busca productos de calidad a un precio competitivo.
La marca ofrece más de 3000 productos, diseñados para cubrir todos los sistemas de las motocicletas de trabajo, así como el equipo de protección para sus conductores.
El primer producto que se desarrolló de esta marca es el acumulador, el cuál por su calidad y aceptación logró colocarse dentro de las primeras recomendaciones del mercado.
Actualmente, Roda cuenta con una gama completa de productos para el mantenimiento, refacciones para motos de cilindradas menores de 250cc, una línea completa de llantas así como una amplia variedad de diseños y tipos de cascos y equipo de protección.
TIPOS DE CASCOS +
CERTIFICADOS +
ANATOMÍA DEL CASCO +
TALLA CORRECTA +
Tipos de cascos
lo que nos hace únicos
CERRADO
El casco de endure/motocross será siempre integral, es decir, tendrá mentonera para proteger la cabeza completamente y será más prominente que lo habitual.
Son cascos muy ligeros, visera contra el sol pero sin mica ya que están diseñados para ser utilizados con gafas de enduro o motocross (goggles).
ABATIBLE
El casco de endure/motocross será siempre integral, es decir, tendrá mentonera para proteger la cabeza completamente y será más prominente que lo habitual.
Son cascos muy ligeros, visera contra el sol pero sin mica ya que están diseñados para ser utilizados con gafas de enduro o motocross (goggles).
OFF ROAD / ENDURO-CROSS
El casco de endure/motocross será siempre integral, es decir, tendrá mentonera para proteger la cabeza completamente y será más prominente que lo habitual.
Son cascos muy ligeros, visera contra el sol pero sin mica ya que están diseñados para ser utilizados con gafas de enduro o motocross (goggles).
ABIERTO 3/4
El casco de endure/motocross será siempre integral, es decir, tendrá mentonera para proteger la cabeza completamente y será más prominente que lo habitual.
Son cascos muy ligeros, visera contra el sol pero sin mica ya que están diseñados para ser utilizados con gafas de enduro o motocross (goggles).
CROSS CALLE
El casco de endure/motocross será siempre integral, es decir, tendrá mentonera para proteger la cabeza completamente y será más prominente que lo habitual.
Son cascos muy ligeros, visera contra el sol pero sin mica ya que están diseñados para ser utilizados con gafas de enduro o motocross (goggles).
CERTIFICADOS
Calidad y estilo para tu moto
El casco de endure/motocross será siempre integral, es decir, tendrá mentonera para proteger la cabeza completamente y será más prominente que lo habitual.
Son cascos muy ligeros, visera contra el sol pero sin mica ya que están diseñados para ser utilizados con gafas de enduro o motocross (goggles).
Un casco certificado, es aquel que ha sido sometido a diversas pruebas de seguridad como impacto, penetración y retención en diversas condiciones climatológicas y las ha superado satisfactoriamente, lo cual garantiza la protección del motociclista durante la conducción o un accidente.
Dichas pruebas son efectuadas por laboratorios certificados, quienes en aparatos especializados simulan los fuertes impactos que se pueden generar durante un accidente para comprobar que el casco no se parte en dos o más piezas, no es penetrado por algún material punzo cortante y no se desprende de la cabeza del conductor.
Dos de las certificaciones de mayor reconocimiento mundial son: DOT y ECE.
CERTIFICACIÓN DOT -
Acrónimo de Departamento de Tránsito en inglés, DOT es la certificación aprobada por el Gobierno de los Estados Unidos de América. Este certificado DOT está dirigido a proteger el cráneo del 90% de los diversos tipos de impacto de energía conforme al Informe HURT, estudio de seguridad realizado en USA que documenta los factores de causa de accidentes de motocicletas.
La máxima fuerza-G permitida por las pruebas DOT es de 250 g’s, un impacto de 200 a 250 g’s a la cabeza daría como resultado un daño cerebral severo, aunque probablemente no fatal (el yunque usado en las pruebas DOT puede ser plano o en forma de cuña). El favoritismo de DOT hacia los cascos con características de mayor absorción a los impactos, parece estar ligado a estudios recientes que indican que absorber la fuerza de un impacto es más importante que resistir el impacto.
CERTIFICACIÓN ECE R22-05
Desarrollada por la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa, es la certificación más común a nivel internacional y es obligatoria en más de 50 países en el mundo. Esta norma está aprobada para todos los eventos de competencia de motociclismo, como: WERA Asociación Oeste-Este de Carreras de Motociclismo, FIM Federación Internacional de Motociclismo, CCS Serie Copa Campeonato, AMA Pro Road Racing, Formula USA y MotoGP.
Al igual que DOT, la norma ECE R22-05 garantiza en los cascos una mayor absorción de los impactos permitiendo soportar una fuerza de hasta 275 g’s, brindando así confianza y seguridad al motociclista en la conducción. Un casco certificado bajo la norma ECE R22-05 tiende a cumplir con la norma DOT y viceversa.
La máxima fuerza-G permitida por las pruebas DOT es de 250 g’s, un impacto de 200 a 250 g’s a la cabeza daría como resultado un daño cerebral severo, aunque probablemente no fatal (el yunque usado en las pruebas DOT puede ser plano o en forma de cuña). El favoritismo de DOT hacia los cascos con características de mayor absorción a los impactos, parece estar ligado a estudios recientes que indican que absorber la fuerza de un impacto es más importante que resistir el impacto.
CONOCE TU CASCO
Deflector de aliento.
Visor exterior de acrílico antirayones.
Ventilas para circulación de aire.
Fabricado de materiales de alta resistencia al impacto y penetración.
Pintura amigable con el ambiente.
Mandíbula abatible.
Protector de viento.
Lente Solar (SVS) plegable, fabricado de acrílico con protección UV.
Interiores hipoalergénicos, removibles y lavables (algunos modelos).
Mecanismos de cierre con pernos metálicos (algunos modelos).
CAPA 1- Malla suave para un mayor confort.
CAPA 2- EPS (Poliestireno extrusionado), material versátil y ligero que minimiza los daños durante un impacto, adicionalmente, es reciclable.
CAPA 3- ABS (Estireno Acrilonitrilo-Butadieno), resina plástica de alta rigidez y excelente resistencia al impacto y penetración.
CAPA 4- Estructura termoplástica de alta resistencia, con pintura libre de contaminación.
TALLA CORRECTA
equivalencia de tallas
Consulta las medidas en cm por cada modelo de casco.
RECOMENDACIONES
1.- Medir el área horizontal más grande de la cabeza, utilizando una cinta métrica flexible.
2.- Medir el área horizontal más grande de la cabeza, utilizando una cinta métrica flexible.
3.- Medir el área horizontal más grande de la cabeza, utilizando una cinta métrica flexible.
4.- Medir el área horizontal más grande de la cabeza, utilizando una cinta métrica flexible.
Algunos de los cascos están diseñados con almohadillas intercambiables que permiten un mejor ajuste en cascos ligeramente más grandes.
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